當太原含硼聚乙烯板用于煤倉內(nèi)壁時，由于物料在倉內(nèi)流動，其與倉壁鋼板的磨擦易使板壁受損，同時鋼板表面粗糙易造成堵煤。因此，煤倉內(nèi)壁在設計時都考慮加設1層耐磨強度高于普通鋼板5~6倍的表面光滑的煤倉襯板，以延長煤倉使用年限，降低維修率。煤倉襯板憑借著高耐磨性，抹茶系數(shù)小，耐沖擊，成本低，工藝性能好等特性，可利用煤倉襯板材料制成煤礦機械軸瓦和軸套，煤倉襯板平板，壓濾機濾板，噴漿機摩擦板以及煤粉沙板等。這樣不僅延長煤倉襯板的壽命，而且又再一次利用了原材料。含硼聚乙烯板價格認為物料在倉內(nèi)靜止狀態(tài)時間不宜超過36小時，含水量小于4%的物料可適當延長靜止時間。節(jié)省了很大的勞動力。提高了工作效率，可帶來了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

太原含硼聚乙烯板的使用環(huán)境非常的廣，不管是在200℃的溫度條件下依舊完好如初，不變形，所以說它是一種韌性好的材料，當然產(chǎn)品的耐低溫性能也非常優(yōu)異，在-269oC低溫下，仍具有一定的延展性，而沒有脆裂跡象。以上都是產(chǎn)品的耐高低溫的特點，我們了解到它不單單具有耐高溫的特性還具有耐低溫的性能，，在我們的使用中發(fā)揮著其更大的性能，相信在以后的發(fā)展當中太原含硼聚乙烯板更將強大，以滿足于我們的使用需求。需要說明的是產(chǎn)品的抗沖擊性是和其分子量有著直接性的關系，它的抗沖擊性會隨著分子量的增加而增高。

隨著太原含硼聚乙烯板的制造工藝和技術的不斷提高，其應用領域也越來越廣泛，近些年它在發(fā)電領域也大顯身手。它是粘均分子量在300萬以上的線性結構聚乙烯。相比其他的工程材料，它具有無可比擬的耐磨、抗沖擊、自潤滑、耐腐蝕、耐低溫、衛(wèi)生無毒、不粘附、不吸水等綜合性能。太原含硼聚乙烯板的靜摩擦系數(shù)約為0.07，可見耐磨性極高。它可以在80度的濃鹽酸中應用，在75%的濃硫酸、20%的硝酸中性能穩(wěn)定。它的抗沖擊性居尼龍之上，無論是外力強沖擊、內(nèi)部壓力波動，都難以使其開裂。其沖擊強度是聚氯乙烯的20倍，尼龍66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。

太原含硼聚乙烯板包括車廂襯板、車底襯板、不沾土襯板，煤倉襯板等，其實他們都有很多通性，比如耐磨、自潤滑、耐沖擊，這些優(yōu)良性能都很好契合了車輛、煤倉等應用場景。1、超高分子量聚乙烯襯板的自潤滑性很好，滾動摩擦系數(shù)在塑料(結構:合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)中低，可以在無潤滑下以滑動或轉動的形式工作，其潤滑性比鋼和銅在有潤滑油的情況下還要好!2、超高分子量聚乙烯襯板具有很強的吸收沖技能(skill)和摩擦消音的性能，有摩擦噪聲小的優(yōu)太原含硼聚乙烯板UHMW-PE的沖擊強度列塑料，是現(xiàn)有塑料品種中耐沖擊的一種，常溫沖擊強度可與聚碳酸酯PC媲美(比美)，而低溫沖擊強度甚至比聚碳酸酯PC還要好;其沖擊強度是ABS的8倍、PA66的10倍、POM的22倍、PBT的25倍!

一、太原含硼聚乙烯板流動性改性：　①UHMWPE與LCP共混，大大改善了流動性，可以用單螺桿擠出機加工；LCP添加量越多，混合料的流動性也越好；②UHMWPE與PE共混，PE的添加量在30%以下，以確保共混料既有良好的加工性，又不會降低太多優(yōu)異性能；③UHMWPE中加入10%以下的聚乙烯蠟、硬脂酸鹽等助劑；④UHMWPE中加入3~5%的層狀納米硅酸鹽，熔體流動指數(shù)可以達到0.2~0.4g/10min；⑤UHMWPE中加入1%的熱解硅石，可以作為太原含硼聚乙烯板的成核劑來改善流動性。

1、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。2、太原含硼聚乙烯板運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。3、嚴禁物料直接沖擊襯板。4、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設計能力的12%，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。5、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于80℃。6、不得使用外力破壞其結構和隨意松動緊固件。7、物料在倉內(nèi)靜止狀態(tài)時間不宜超過36小時（較粘性物料請不要在倉內(nèi)停留，以防結塊），含水量小于4%的物料可適當延長靜止時間。8、太原含硼聚乙烯板在溫度較低的時候，請注意物料在倉內(nèi)的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊。