它綜合了大部分塑料的優(yōu)越性能,耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能,這六個特征是目前塑料中所具有的亮眼數(shù)值,近年來這種新型塑料制品在歐美各國得到廣泛應用,需求量越來越大。同樣,在我國山西聚乙烯高分子板制品應用也越來越廣泛,這是我國“九五”計劃((優(yōu)先發(fā)展的高新技術產業(yè)化重點領域指南))的推廣項目。超高分子量聚乙烯板采用齊格勒型高效催化劑低壓合成法,分子量根據(jù)需要控制在150-300以上。考慮到加工過程分子的熱降解,因此具有粘均分子量大于170萬的高密度聚乙烯加工成各種制品,才能更加具有優(yōu)越性能。高耐磨性:在目前所有是工程塑料中山西聚乙烯高分子板的耐磨性能較引人注目。分子量越高材料就越耐磨,甚至超高許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)。

山西聚乙烯高分子板滑軌品質與性能相輔相成，具備出色的沖擊性能速即，沖擊性能消化吸收值在全部塑膠中大，因而噪音減振性非常好，具備出色的消聲功效。在無潤滑液的標準下僅次自潤濕性最好是的聚四氯乙烯(PTFE);當它以拖動或翻轉方法工作時，比鋼和紫銅加上潤滑脂的潤濕性也要好。商品的機械設備性能高過一般的密度高的聚乙烯。具備耐沖擊性、耐地應力裂開性、耐熱應力松弛性、低摩擦阻力、自潤濕性，優(yōu)秀的耐溶劑腐蝕、緩解疲勞性、噪聲減振性、耐輻射性等。耐化學品性能。高分子材料聚乙烯滑軌具備優(yōu)質的化學品性能，在一定溫度、濃度值范疇內很多腐蝕物質(酸、堿、鹽)及溶劑也對它萬般無奈。山西聚乙烯高分子板是因為高分子量聚乙烯在分子式上沒有官能團異構，并且基本上沒有碳鍵和雙鍵及其晶粒大小高等學校要素的原因。但它在硫酸、稀鹽酸、濃硫酸、鹵化烴及其脂肪烴等有機溶劑中不穩(wěn)定，而且伴隨著溫度上升空氣氧化速率加速。

當山西聚乙烯高分子板用于煤倉內壁時，由于物料在倉內流動，其與倉壁鋼板的磨擦易使板壁受損，同時鋼板表面粗糙易造成堵煤。因此，煤倉內壁在設計時都考慮加設1層耐磨強度高于普通鋼板5~6倍的表面光滑的煤倉襯板，以延長煤倉使用年限，降低維修率。煤倉襯板憑借著高耐磨性，抹茶系數(shù)小，耐沖擊，成本低，工藝性能好等特性，可利用煤倉襯板材料制成煤礦機械軸瓦和軸套，煤倉襯板平板，壓濾機濾板，噴漿機摩擦板以及煤粉沙板等。這樣不僅延長煤倉襯板的壽命，而且又再一次利用了原材料。聚乙烯高分子板廠家認為物料在倉內靜止狀態(tài)時間不宜超過36小時，含水量小于4%的物料可適當延長靜止時間。節(jié)省了很大的勞動力。提高了工作效率，可帶來了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

山西聚乙烯高分子板運用壽命高于鋼質，耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍；摩擦系數(shù)小，自光滑，不吸水、不粘結物料，抗沖擊性強度高，歸結機械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化，耐低溫，衛(wèi)生無毒，重量輕，比重是鋼材的1/8.因而是用做散裝物料儲存及運送設備面料的材料，如儲倉，流槽等。普遍運用在電力、鋼廠、煤礦等等職業(yè)中。超高分子量聚乙烯管道板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自光滑，可制造裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的面料。由于山西聚乙烯高分子板具有耐摩性、自光滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運設備，不發(fā)作粘附現(xiàn)象，確保安穩(wěn)運送。這種高耐磨板材為習氣各種環(huán)境條件下的安裝運用，可規(guī)劃成組裝銜接構造可按用戶請求定做，便于安裝修理。

山西聚乙烯高分子板包括車廂襯板、車底襯板、不沾土襯板，煤倉襯板等，其實他們都有很多通性，比如耐磨、自潤滑、耐沖擊，這些優(yōu)良性能都很好契合了車輛、煤倉等應用場景。1、超高分子量聚乙烯襯板的自潤滑性很好，滾動摩擦系數(shù)在塑料(結構:合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)中低，可以在無潤滑下以滑動或轉動的形式工作，其潤滑性比鋼和銅在有潤滑油的情況下還要好!2、超高分子量聚乙烯襯板具有很強的吸收沖技能(skill)和摩擦消音的性能，有摩擦噪聲小的優(yōu)山西聚乙烯高分子板UHMW-PE的沖擊強度列塑料，是現(xiàn)有塑料品種中耐沖擊的一種，常溫沖擊強度可與聚碳酸酯PC媲美(比美)，而低溫沖擊強度甚至比聚碳酸酯PC還要好;其沖擊強度是ABS的8倍、PA66的10倍、POM的22倍、PBT的25倍!