隨著浙江超高分子量聚乙烯板的制造工藝和技術(shù)的不斷提高，其應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛，近些年它在發(fā)電領(lǐng)域也大顯身手。它是粘均分子量在300萬以上的線性結(jié)構(gòu)聚乙烯。相比其他的工程材料，它具有無可比擬的耐磨、抗沖擊、自潤滑、耐腐蝕、耐低溫、衛(wèi)生無毒、不粘附、不吸水等綜合性能。浙江超高分子量聚乙烯板的靜摩擦系數(shù)約為0.07，可見耐磨性極高。它可以在80度的濃鹽酸中應(yīng)用，在75%的濃硫酸、20%的硝酸中性能穩(wěn)定。它的抗沖擊性居尼龍之上，無論是外力強沖擊、內(nèi)部壓力波動，都難以使其開裂。其沖擊強度是聚氯乙烯的20倍，尼龍66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。

現(xiàn)在社會上使用浙江超高分子量聚乙烯板的行業(yè)逐漸增多，也就意味著現(xiàn)在和將來企業(yè)對它的需求將繼續(xù)呈現(xiàn)上漲的趨勢。同時我們也發(fā)現(xiàn)，這種板材也出現(xiàn)了劣質(zhì)的產(chǎn)品。它在材料儲運行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，其中它的價值主要體現(xiàn)在該板材具有良好的自潤滑性、不粘性，另外它還可以使儲運材料與儲運設(shè)施不發(fā)生粘附現(xiàn)象。從外觀方面，我們看到一個浙江超高分子量聚乙烯板的時候都是先看到的外觀，無論是哪一種顏色的板材，只要是好的板材都是顏色均勻，表面光滑不粗糙，沒有渾濁和顏色結(jié)塊的現(xiàn)象。

一、浙江超高分子量聚乙烯板流動性改性：　①UHMWPE與LCP共混，大大改善了流動性，可以用單螺桿擠出機加工；LCP添加量越多，混合料的流動性也越好；②UHMWPE與PE共混，PE的添加量在30%以下，以確保共混料既有良好的加工性，又不會降低太多優(yōu)異性能；③UHMWPE中加入10%以下的聚乙烯蠟、硬脂酸鹽等助劑；④UHMWPE中加入3~5%的層狀納米硅酸鹽，熔體流動指數(shù)可以達到0.2~0.4g/10min；⑤UHMWPE中加入1%的熱解硅石，可以作為浙江超高分子量聚乙烯板的成核劑來改善流動性。

一般說來，浙江超高分子量聚乙烯板或聚合度要達到某一數(shù)值(臨界聚臺度)后，才能顯示出適用的機械強度。對強極性聚合物，臨界聚合度為40，面非極性聚合物的臨界聚合度為80，弱極性聚合物的介于兩者之間。另外需要特別注意到的是隨著聚合度的增加，力學(xué)強度也相應(yīng)增加，但是聚合度大于200-250后，浙江超高分子量聚乙烯板的力學(xué)強度增加就不多了。除此之外，當(dāng)聚合度達到600-700時，繼續(xù)增加分子量對聚乙烯板材的強度也不再明顯地增加。所以說我們要選擇合適的分子量才能更好的實現(xiàn)它的良好的力學(xué)性能。

浙江超高分子量聚乙烯板的耐磨性非常好，是其他金屬品無法媲美的，而且隨著聚乙烯分子量的提高，耐磨性將越來越好，所以被廣泛的應(yīng)用。但是，很多用戶都在問，高分子產(chǎn)品表面可以做油漆嗎?下面由我們的工作人員為大家講解一下。在車床精加工后，表面不夠平整，要上顏色。浙江超高分子量聚乙烯板零件表面可以噴漆處理，如果在車床精加工后表面不夠平整，為了獲得較好的噴漆處理效果，零件表面要進行打磨，用砂紙打磨，因零件是車床加工的，那么還可以在車床上進行人工砂紙打磨，直到符合要求。這種材質(zhì)的零件不能進行氧化處理。

它綜合了大部分塑料的優(yōu)越性能,耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學(xué)腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能,這六個特征是目前塑料中所具有的亮眼數(shù)值,近年來這種新型塑料制品在歐美各國得到廣泛應(yīng)用,需求量越來越大。同樣,在我國浙江超高分子量聚乙烯板制品應(yīng)用也越來越廣泛,這是我國“九五”計劃((優(yōu)先發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南))的推廣項目。超高分子量聚乙烯板采用齊格勒型高效催化劑低壓合成法,分子量根據(jù)需要控制在150-300以上?？紤]到加工過程分子的熱降解,因此具有粘均分子量大于170萬的高密度聚乙烯加工成各種制品,才能更加具有優(yōu)越性能。高耐磨性:在目前所有是工程塑料中浙江超高分子量聚乙烯板的耐磨性能較引人注目。分子量越高材料就越耐磨,甚至超高許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)。