青島耐磨聚乙烯板安裝前應(yīng)該根據(jù)料倉(cāng)的實(shí)際情況制訂出安裝工藝，在安裝時(shí)遵照?qǐng)?zhí)行。安裝前襯板剪裁下料應(yīng)對(duì)上下邊打成45°坡口，板與板之間的接縫處應(yīng)按“上差下”的方式搭接安裝;如果襯板與水泥材質(zhì)相連，應(yīng)該對(duì)料倉(cāng)的情況進(jìn)行檢查，若煤倉(cāng)襯板對(duì)有突出或凹起的地方應(yīng)盡量處理平整，進(jìn)行處理，以防止煤倉(cāng)襯板安裝不緊或者掉板情況的發(fā)生;如果青島耐磨聚乙烯板和鋼板相連，就需要在煤倉(cāng)襯板上鉆上蹊徑孔，采用特制的弧形墊片直接和鋼板焊接，也可以在鋼板上焊接上螺栓，然后再在襯板上鉆蹊徑孔，用弧型墊片，螺母連結(jié)或者沉頭螺釘連接。

青島耐磨聚乙烯板具有無(wú)毒、表面光滑、平整、耐腐蝕、電絕緣性能優(yōu)，低溫性能好等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于化工、電力等工業(yè)上。HDPE板還可作為工程塑料應(yīng)用在機(jī)械、化工等設(shè)備上。它用于一些性質(zhì)很不相同的用途。它用于摩托雪撬的齒輪傳動(dòng)和鼓風(fēng)吹雪機(jī)的葉輪，在這些場(chǎng)合，利用它的低溫韌性、耐腐蝕性和潤(rùn)滑性。在采礦工業(yè)中，它用作斜槽和料斗的滑動(dòng)面，利用了它的優(yōu)異耐磨性和耐化學(xué)性。新一代的自動(dòng)卸貨礦石運(yùn)輸船、鐵路貨車和大卡車可能應(yīng)用青島耐磨聚乙烯板，因其具有表面光滑、不粘性和耐磨性。這些特性使其也可用于農(nóng)業(yè)和運(yùn)土機(jī)械，用襯板材料防護(hù)鋼材。

青島耐磨聚乙烯板真正的板材表面平整、光滑、烏黑發(fā)亮而且切面密度非常均勻，假設(shè)不是則色澤暗淡而且密度不均。稱重規(guī)律；真正的板材的比重在0.93-0.95之間，密度較小、能浮于水面，假設(shè)不是地道的聚乙烯材料，將會(huì)沉于水底。溫度丈量；地道的板材，在200°c時(shí)是不會(huì)消融的，不會(huì)變形、但會(huì)變軟、劣質(zhì)的則會(huì)有變形的。邊緣測(cè)試法；地道的板材翻邊端面圓潤(rùn)、均勻、光澤，假設(shè)劣質(zhì)的翻邊端面有裂紋、且在加熱后翻邊后翻邊時(shí)會(huì)呈現(xiàn)掉渣現(xiàn)象?？幢砻妫捎诔叻肿恿烤垡蚁┊a(chǎn)品表面摩擦系數(shù)很小，同等于冰面，假設(shè)手按壓表面感遭到明顯生澀感，則為冒充品。青島耐磨聚乙烯板的優(yōu)劣的正確鑒別方法就是這些，我們一定要根據(jù)說(shuō)明中止合理操作，從而使其性能得到充分的展示。

青島耐磨聚乙烯板的耐磨性是橡塑行業(yè)的老大哥，分子量越大，材料的耐磨性和抗沖擊性就越高，而聚醚醚酮板材的要求就越高。該產(chǎn)品的沖擊強(qiáng)度是現(xiàn)有塑料中較高的值，即使在-70℃也具有較高的沖擊強(qiáng)度;自潤(rùn)滑性很好;而聚乙烯板的吸水性很低。因此，該產(chǎn)品的物理力學(xué)性能與工作條件下的濕度因素?zé)o關(guān)。青島耐磨聚乙烯板化學(xué)穩(wěn)定性好，在一定的溫度、濃度范圍內(nèi)能承受酸、堿、鹽等腐蝕性介質(zhì)和有機(jī)溶劑的腐蝕;聚乙烯板具有無(wú)味、無(wú)毒、無(wú)臭、本身無(wú)腐蝕性等特點(diǎn)，還具有生理循環(huán)和生理適應(yīng)性;當(dāng)分子量超過(guò)500000時(shí)，脆化溫度下降到-140℃。